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有時候會去遇到當貸款的額度
無法達到自己的目的時候
這時心目中就一定會想說,
為什麼我沒辦法貸得更多
是哪個環節有問題,
或者是有什麼業界的小眉角是我不知道的
其實對銀行來說最基本影響貸款額度的就是
還款能力
銀行怕的也是錢借出去收不回來,
所以銀行都會仔細的去計算
在最小的風險上能夠借出的錢有多少
往往這個時候想要借錢的人都會被銀行牽著鼻子走,
銀行說什麼就是什麼
再加上個人對於自身所擁有的相關有利條件無法有效利用
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李中要求日本川崎重工董事長親自道歉 葉昭甫:昨天記者會代表已道歉
台中市議會今日進行第二天市政總質詢,針對台中捷運綠線車廂連接器斷裂問題;市議員李中要求川崎重工董事長應親自向台中市民道歉,並責成交通局成立專業調查小組,納入材料與機械工程學專家,儘速向市民提出翔實調查報告。交通局長葉昭甫說,捷運18列車是8年前購買,33、34車廂是日本組裝,昨天早上召開記者會,台北捷運公司的處長、法國、日本等台灣代表都感到非常抱歉!這是單一事件或公安事件,18列車將全部檢視。 李中指出,川崎重工日前面對中捷綠線車廂連接器斷裂,只有輕飄飄的「從來沒有發生過」一句話,這是非常不負責任的說法。就目前已知的資料,2017年川崎重工製造的日本東海道新幹線列車底盤車架發生裂紋,2018年川崎重工交付給華盛頓都市交通管理局的車輛,又爆出焊料、布線、連接器處理等問題。在車廂事件方面,川崎重工已經是慣犯。李中說,如果連接器的材料是整塊的,那我們要追查材料是否在某些壓力、拉力下會產生不當變化導致斷裂,如果連接器的材料是拼接,那我們就要追查當時焊接製造的過程。李中表示,問題產生後,有部分人士將責任歸咎在中捷公司的維修上,這是倒果為因、不辨是非。首先,我們是買家,賣家賣不好的東西給我們且在保固期內,我們當然要向他們追究責任,其次,中捷公司的日常檢修不會去做細部拆解,部分人士刻意上綱上線,這樣幫賣家把責任移轉到買家身上的作為實在令人不解。李中指出,2017年日本鋼鐵大廠神戶製鋼所(Kobe Steel)傳出偽造鋁、銅零件的強度及耐用度數據,川崎重工替台中捷運綠線製造的車廂就是使用神戶製鋼所的材料,當年顏莉敏與黃馨慧等議員也都提出過質疑,現在發生連接器斷裂的問題,當年交通局王義川局長是否避重就輕?李中強烈要求交通局即刻組成專案小組,將材料科學、機械工程學等外部專家學者納入,一定要做出類似日本國家交通安全委員會那樣的翔實調查,儘速向市民報告。另外,川崎重工的董事長也一定要親自出面向台中市民道歉!
心理檢測》情緒壓力已破表? 14題見分曉
對許多人來說,2020年是令人不安及焦慮感爆表的一年。面對未知的明天,今天的自己到底有多少壓力沒能紓解,鬱積在心?身心健康照護專家、精神科醫師楊聰財指出,不妨透過這一份《情緒狀況調查表》,仔細檢測自已目前的心理狀態,如果已經情緒超載,可以尋求協助。楊聰財醫師強調,答題時盡量憑直覺,選出一個最能表示過去一週心情與感受之答案。不需要花太多時間思考,因為立即的反應會比長時間思考後的答案更來得正確。⠀ 《情緒狀況調查表》⠀1. 我會覺得緊張或精神緊繃□ 3 總是如此 □ 2 經常如此 □ 1 偶而如此 □ 0 一點也不會⠀2. 我可以大笑並感受到事情有趣的一面□ 0 如同過去一樣 □ 1 不像過去那樣 □ 2 確實比過去少 □ 3 完全沒有心情⠀3. 我心裡總有些憂慮的想法□ 3 總是如此 □ 2 經常如此 □ 1 有時如此 □ 0 偶爾如此⠀4. 我仍然喜歡我過去所喜歡的事物⠀□ 0 和過去一樣喜歡 □ 1 不像過去那麼喜歡 □ 2 只有一點喜歡 □ 3 幾乎都不喜歡⠀5. 我有一種可怕的感覺,好像有什麼不好的事情即將發生⠀□ 3 這種感覺很確定且很強烈 □ 2 有這種感覺,但不是很強烈 □ 1 有一點,但並不令我擔心 □ 0 一點也沒有6.我覺得開心或愉快⠀ □ 3 一點也不覺得 □ 2 不常覺得 □ 1 有時候覺得 □ 0 經常覺得⠀7.我感到焦躁不安,靜不下來□ 3 確實總是如此 □ 2 經常如此 □ 1 不常如此 □ 0 一點也不會⠀8.我可以舒服的坐著且覺得心情輕鬆⠀□ 0 的確如此 □ 1 經常如此 □ 2 有時如此 □ 3 一點也不會⠀9.我覺得自己生活的步調慢了下來⠀□ 3 總是如此 □ 2 經常如此 □ 1 有時如此 □ 0 一點也不會⠀10.我對事物感到期待⠀□ 0 和過去一樣 □ 1 比過去少一些 □ 2 比過去少多了 □ 3 幾乎沒有這種期待⠀11.我會突然覺得恐慌⠀□ 3 總是如此 □ 2 經常如此 □ 1 不常如此 □ 0 一點也不會⠀12.我對自己的外表失去興趣和關心⠀□ 3 的確如此 □ 2 該注意的時候也沒有太認真 □ 1 只關心了一部份 □ 0 我和過去一樣在意⠀13.我有一種忐忑不安(七上八下)的感覺,就像胃裡有些東西在動⠀□ 0 一點也不會 □ 1 偶而覺得 □ 2 經常覺得 □ 3 總是覺得⠀14.我可以欣賞或沈浸於一本好書或好的廣播∕電視節目⠀□ 0 經常如此 □ 1 有時如此 □ 2 不常如此 □ 3 極少如此⠀答題後,請將奇數題與偶數題分開計分,奇數題總分為焦慮指數,偶數題總分為憂鬱指數,8至11分為輕度,12至16分為中度,17至21分為重度。以上量表只是一種提醒,如果已經感覺比平常來得焦慮或憂鬱,可以多騰出些時間觀照自己的需要。楊聰財醫師表示,測驗結果顯示為輕度焦慮/憂鬱,可找親友聊聊或是找出讓自己感覺疏壓的喜好,讓自己放鬆;若是中度焦慮/憂鬱,建議尋找心理諮商師協助;如果已到重度焦慮/憂鬱,也不要過於擔心,前往身心科診所接受診療或諮商,是正確而事半功倍的減壓選擇。(中時新聞網)
蘆竹機車駕駛不明原因重心不穩 遭大貨車輾斃
桃園市蘆竹區23日上午9時發生一起機車與大貨車碰撞的車禍,57歲林姓男子騎著機車行經南竹路與中正北路的路口,不小心重心不穩倒地,遭大貨車輾斃,林男當場死亡,蘆竹消防分隊獲報後派出9位消防人員及2輛消防車立即到現場處理。林男當時駕駛重機車沿南竹路往中正路方向行駛,在中正北路口停等紅燈,並於綠燈起步時,因重心不穩,而往左側倒地,於是遭到左後方,同向綠燈起步的營業大貨車輾斃。員警隨後趕到現場處置,並對該營業大貨車駕駛43歲徐姓男子實施呼氣酒精濃度測試,酒測值為零,並無酒後駕車情事。有關林姓死者於起步時重心不穩倒地之原因及肇事責任歸屬,目前有待進一步調查,方可釐清。
美軍高官旋風訪台3天 李正皓曝台美「不可逆」戰略合作
美國海軍亞太情報總指揮官史達曼(Michael William Studeman),昨(22)日傍晚率團搭機降落松山機場,預計在台停留3天。對此,李正皓指出,台美之間戰略的合作已經全面展開,且是不可逆的過程。對於史達曼來訪,我外交部並未否認,僅表示此行並未公開,沒有進一步說明。史達曼為美軍印太司令部轄下「J2」少將情報處長,昨抵台後,預計24日離開。據了解,此行將視察台美間的情報資產,並交流區域情報資訊和相關布局,全程由美國在台協會(AIT)陪同。AIT昨則表示,無可奉告。 李正皓分析,若消息為真,表示台美之間戰略的合作已經全面展開,而且是個不可逆的過程。他指出,史達曼曾任夏威夷聯合情報行動中心太平洋司令部研究組的第一任負責人、美國海軍情報局中國第一任高級情報官,以及美國艦隊司令部指揮官倡議組織的第一任主任,目前是美國印度太平洋司令部J2部門的指揮官,工作任務正是印太情報蒐集與分析。若美國環保部長惠勒(Andrew Wheeler)來台的意義是政治宣示大於實質意義,李正皓表示,那史達曼少將這類在美軍中負責對中、對印太最機敏任務的人物來訪,其中蘊含的實質意義,絕對遠大於政治宣示,同時也意味著台灣在美國印太戰略中的重要角色。近4個月內連續3名美國高官旋風來台,包括先前已來台的美國衛生部長阿札爾、國務院次卿柯拉克,及美國環保署長惠勒預計率團在下月5日訪台3天,主題為海洋保護、空氣品質與兒童健康。外交部表示,政府去年底就邀請惠勒來訪,因全球新冠肺炎疫情打亂原有行程,訪台細節仍在討論中。(中時新聞網)
恒指23日開高走低
美股指數期貨23日走升,帶動恒指23日開高208點,報26,659點,創四個半月高位。不過恒指隨即由升轉貶,截至10點5分,恒指報26,439.07點,跌12.47點,跌幅0.05%。國企指數23日開高92點,報10,646點;現報10,598.33,上漲44.98點,長0.43%。(工商 )
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